一等・二等 共通
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6.4 飛行の方法に応じた運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案 目視…
目視外飛行(1) 目視外飛行の運航1) 補助者を配置する場合 目視外飛行の運航は、機体の状況や障害物等の周囲の状況を直接…
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6.4 飛行の方法に応じた運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案 夜間飛…
夜間飛行(1) 夜間飛行の運航 夜間飛行は、機体の姿勢及び方向の視認、周囲の安全確認が昼間(日中)飛行と比較し困難とな…
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6.3 機体の種類に応じた運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案 大型…
大型機(最大離陸重量 25kg 以上)(1) 大型機(最大離陸重量 25kg 以上)の運航の特徴 大型機(最大離陸重量 25kg 以上)…
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6.3 機体の種類に応じた運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案 回転翼…
回転翼航空機(マルチローター)(1) 回転翼航空機(マルチローター)の運航の特徴 回転翼航空機(マルチローター)は複数…
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6.3 機体の種類に応じた運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案 回…
回転翼航空機(ヘリコプター)(1) 回転翼航空機(ヘリコプター)の運航の特徴 回転翼航空機(ヘリコプター)は、構造上プ…
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6.3 機体の種類に応じた運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案 飛行機…
飛行機(1) 飛行機の運航の特徴 滑走により離着陸する飛行機は、回転翼航空機よりも広い離着陸エリアが必要である。また回…
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6.2 気象の基礎知識及び気象情報を基にしたリスク評価及び運航の計画の立案 …
気象の重要性及び情報源(1) 無人航空機における気象の重要性 無人航空機を安全に飛行させるための重要な要素の一つが気象…
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6.1 運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案の基礎 無人航空機の運…
無人航空機の運航リスクの評価 無人航空機の飛行にあたって、リスク評価とその結果に基づくリスク軽減策の検討は安全確保上…
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6.1 運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案の基礎 無人航空機の運…
無人航空機の運航におけるハザードとリスク 無人航空機の運航において、「ハザード」は事故等につながる可能性のある危険要…
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6.1 運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案の基礎 経路設定 (1…
(1) 飛行経路の安全な設定 飛行経路は、無人航空機が飛行する高度と経路において、障害となる建物や鳥などの妨害から避け…
