2. 無人航空機操縦者の心得

第73号｜「総合リスクモデル」——ハザード・脅威・対策を“同じ枠”で整理する【ドローン用語】 2026年1月23日
　「総合リスクモデル」は、無人航空機の運航に伴うリスク、ハザード、脅威、安全確保措置を扱う一般的な枠組みだと教 […]
第112号｜係留（30m以内）——「例外」を使うほど、条件を紙に書く【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月23日
この記事のねらい：係留飛行が「何の例外」になり得るかを整理し、“係留なら何でもOK”という誤解をなくすこと。対 […]
第72号｜「運航計画（CONOPS）」——リスク評価の“最初の一文”を固める【ドローン用語】 2026年1月22日
　CONOPS（運航計画）は、リスク評価のスタート地点です。　教則は、リスク評価の最初のステップとして運航計画 […]
第111号｜第三者上空——「人の上を飛ばさない」だけでは足りない理由【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月22日
この記事のねらい：「第三者上空」を“気持ちの問題”ではなく、定義と運用で理解し、うっかりリスクを踏まないように […]
第71号｜「ロバスト性」——“安全性”と“保証”の両方で評価する【ドローン用語】 2026年1月21日
　リスク評価の議論で、初心者がつまずきやすいのが「対策は書いた。でも“強さ”が説明できない」という状態です。そ […]
第110号｜第三者とは？——「知らない人」ではなく“関与していない人”です【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月21日
この記事のねらい：「第三者」の定義を、直接関与者／間接関与者の考え方で整理し、現場で迷わない判断軸を作ること。 […]
第70号｜「リスク軽減策」——“確率を下げる”か“被害を小さくする”か【ドローン用語】 2026年1月20日
　リスク評価は、評価して終わりではありません。　教則では、特定したハザードにより生じるリスクを評価したうえで、 […]

2.3 事故が起きた時の対応

2.2 安全な飛行の確保

2.1 操縦者の役割と責任