機体の種類・飛行方式

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第121号｜「無線局免許」と「技適」——“電波は見えないけど、法律の対象”です【ドローン用語】 2026年3月25日
　ドローン運用で見落とされがちなのが、**電波（無線）**のルールです。ここで出てくるのが「無線局免許」と「技 […]
第161号｜飛行計画の「変更」——現場が変わるなら、通報も更新します【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年3月25日
この記事のねらい：飛行計画通報を「入れたら終わり」にせず、現場変更に合わせて更新する発想を身につけること。対 […]
第120号｜「運航リスク評価」と「安全確保措置」——“危ないかも”を、手順で潰す考え方【ドローン用語】 2026年3月24日
　「運航リスク評価」は、簡単に言えば “何が起きたら危ないか”を先に洗い出す作業です。　「安全確保措置」は、そ […]
第160号｜アンテナの向きと見通し——電波は「距離」より「遮へい」で切れます【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年3月24日
この記事のねらい：電波トラブルを“運が悪い”で終わらせず、見通し・遮へい・アンテナの向きで再現性ある対策にす […]
第119号｜「レベル4」と「カテゴリーⅢ飛行」——同じ“高リスク”でも、分類の軸が違います【ドローン用語】 2026年3月23日
　「レベル4」と「カテゴリーⅢ飛行」は、どちらも最もリスクが高い側に出てくる言葉です。　ただし、初心者が混乱 […]
第159号｜RTH（自動帰還）設定——「最後の保険」ではなく“最初から設計”です【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年3月23日
この記事のねらい： RTHを“なんとなくON”から卒業し、発動条件・帰還高度・経路・手動上書きまで含めて安全設 […]
第118号｜「レベル3」と「レベル3.5」——“補助者なしで楽になる”ではなく、確認のやり方が変わるだけ【ドローン用語】 2026年3月22日
　「レベル3」と「レベル3.5」は、どちらも目視外飛行（BVLOS）に関わる言葉ですが、初心者が誤解しやす […]