6. 運航上のリスク管理
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6.1 運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案の基礎 無人航空機の運…
無人航空機の運航リスクの評価 無人航空機の飛行にあたって、リスク評価とその結果に基づくリスク軽減策の検討は安全確保上…
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6.1 運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案の基礎 無人航空機の運…
無人航空機の運航におけるハザードとリスク 無人航空機の運航において、「ハザード」は事故等につながる可能性のある危険要…
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6.1 運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案の基礎 経路設定（2）カ…
（2）カテゴリーⅢ飛行において追加となる経路設定の注意点〔一等〕 カテゴリーⅢ飛行においては、飛行形態に応じてリスクの分…
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6.1 運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案の基礎 経路設定 （1…
（1） 飛行経路の安全な設定 飛行経路は、無人航空機が飛行する高度と経路において、障害となる建物や鳥などの妨害から避け…
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6.1 運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案の基礎 飛行計画 （3）カ…
（3）カテゴリーⅢ飛行において追加となる安全確保〔一等〕 カテゴリーⅢ飛行の飛行形態に応じたリスク評価において、機体選定…
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6.1 運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案の基礎 飛行計画 （2）事…
（2）事故・インシデントへの対応 無人航空機の運航中に万が一事故やインシデントが発生した場合を想定し、事前に緊急連絡先…
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6. 運航上のリスク管理 6.1 運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立…
6. 運航上のリスク管理6.1 運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案の基礎飛行計画（1） 飛行計画策定時の確認事項 飛行…
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6. 運航上のリスク管理 6.1 運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案…
安全に配慮した飛行 無人航空機の飛行にあたっては、法令等に基づく基準や要件に適合させるのは当然だが、様々な要素により…
- 第69号｜「ハザード」と「リスク」——“危険要素”と“起きうる被害”を分けて考える【ドローン用語】 2026年1月19日現場でありがちな混乱は、「危ない＝リスク」と一括りにしてしまうことです。教則では、「ハザード」は事故につなが […]
- 第108号｜飛行計画通報——「飛ばす前に共有する」だけで安全度が上がる【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月19日この記事のねらい：飛行計画通報の意味を「手続き」ではなく「事故と衝突を避ける情報共有」として理解し、初心者でも […]
- 第68号｜「技能証明」と「機体認証」——“人と機体の証明”が手続きの重さを変える【ドローン用語】 2026年1月18日教則では、特定飛行の安全を確保するには、機体そのものの安全性、操縦者の知識・能力、そして運航管理の方法の3つ […]
- 第107号｜係留（30m以内）の考え方——「例外」ほど条件を覚える【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月18日この記事のねらい：係留が「何の例外」になり得るのかを整理し、誤解を防ぐこと。対象：狭い場所で安全に飛ばしたい人 […]
- 第67号｜「カテゴリーⅡA」と「カテゴリーⅡB」——“同じカテゴリーⅡ”でも手続きが変わる理由【ドローン用語】 2026年1月17日カテゴリーⅡは「特定飛行だが、立入管理措置で第三者を排除できる飛行」という大枠です。 ただし、カテゴリーⅡを […]
- 第106号｜危険物輸送と物件投下——ドローンが運べない／落とせないもの【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月17日この記事のねらい：危険物・物件投下が“安全運航の根っこ”として厳しく扱われる理由を理解すること。対象：点検・測 […]
- 第66号｜「カテゴリーⅠ・Ⅱ・Ⅲ」——飛行の“危険度の階段”を一度で整理する【ドローン用語】 2026年1月16日教則では、無人航空機の飛行形態を「カテゴリーⅠ〜Ⅲ」に分類して整理しています。ざっくり言うと、カテゴリーが上 […]
