6. 運航上のリスク管理
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6.3 機体の種類に応じた運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案 回転翼…
回転翼航空機（マルチローター）（2）回転翼航空機（マルチローター）の使用機体と飛行計画を元にしたリスク軽減策の検討要素…
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6.3 機体の種類に応じた運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案 回転翼…
回転翼航空機（マルチローター）（1） 回転翼航空機（マルチローター）の運航の特徴 回転翼航空機（マルチローター）は複数…
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6.3 機体の種類に応じた運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案 回…
回転翼航空機（ヘリコプター）（3）リスク軽減策を踏まえた運航の計画の立案の例〔一等〕 回転翼航空機（ヘリコプター）にお…
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6.3 機体の種類に応じた運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案 回…
回転翼航空機（ヘリコプター）（2）回転翼航空機（ヘリコプター）の使用機体と飛行計画を元にしたリスク軽減策の検討要素の例…
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6.3 機体の種類に応じた運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案 回…
回転翼航空機（ヘリコプター）（1） 回転翼航空機（ヘリコプター）の運航の特徴 回転翼航空機（ヘリコプター）は、構造上プ…
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6.3 機体の種類に応じた運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案 飛行機…
飛行機（1） 飛行機の運航の特徴 滑走により離着陸する飛行機は、回転翼航空機よりも広い離着陸エリアが必要である。また回…
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6.2 気象の基礎知識及び気象情報を基にしたリスク評価及び運航の計画の立案 …
気象の重要性及び情報源（1） 無人航空機における気象の重要性 無人航空機を安全に飛行させるための重要な要素の一つが気象…
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6.1 運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案の基礎 カテゴリーⅢ飛行に…
（2）リスク評価ガイドラインによるリスク評価手法〔一等〕 「無人航空機の飛行に関する許可・承認の審査要領（カテゴリーⅢ…
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6.1 運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案の基礎 カテゴリーⅢ飛行…
カテゴリーⅢ飛行におけるリスク評価〔一等〕（1） カテゴリーⅢ飛行におけるリスク評価の基本的な考え方〔一等〕1） リスク分…
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6.1 運航リスクの評価及び最適な運航の計画の立案の基礎 カテゴリーⅢ飛行…
カテゴリーⅢ飛行におけるリスク評価〔一等〕 第三者上空を飛行するカテゴリーⅢ飛行は、万一墜落等の事故が生じた場合には、…
- 第69号｜「ハザード」と「リスク」——“危険要素”と“起きうる被害”を分けて考える【ドローン用語】 2026年1月19日現場でありがちな混乱は、「危ない＝リスク」と一括りにしてしまうことです。教則では、「ハザード」は事故につなが […]
- 第108号｜飛行計画通報——「飛ばす前に共有する」だけで安全度が上がる【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月19日この記事のねらい：飛行計画通報の意味を「手続き」ではなく「事故と衝突を避ける情報共有」として理解し、初心者でも […]
- 第68号｜「技能証明」と「機体認証」——“人と機体の証明”が手続きの重さを変える【ドローン用語】 2026年1月18日教則では、特定飛行の安全を確保するには、機体そのものの安全性、操縦者の知識・能力、そして運航管理の方法の3つ […]
- 第107号｜係留（30m以内）の考え方——「例外」ほど条件を覚える【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月18日この記事のねらい：係留が「何の例外」になり得るのかを整理し、誤解を防ぐこと。対象：狭い場所で安全に飛ばしたい人 […]
- 第67号｜「カテゴリーⅡA」と「カテゴリーⅡB」——“同じカテゴリーⅡ”でも手続きが変わる理由【ドローン用語】 2026年1月17日カテゴリーⅡは「特定飛行だが、立入管理措置で第三者を排除できる飛行」という大枠です。 ただし、カテゴリーⅡを […]
- 第106号｜危険物輸送と物件投下——ドローンが運べない／落とせないもの【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月17日この記事のねらい：危険物・物件投下が“安全運航の根っこ”として厳しく扱われる理由を理解すること。対象：点検・測 […]
- 第66号｜「カテゴリーⅠ・Ⅱ・Ⅲ」——飛行の“危険度の階段”を一度で整理する【ドローン用語】 2026年1月16日教則では、無人航空機の飛行形態を「カテゴリーⅠ〜Ⅲ」に分類して整理しています。ざっくり言うと、カテゴリーが上 […]
