法令総覧（航空法／他法令・通達）
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3.1 航空法全般 航空法に関する一般知識 （3）航空機の運航ルール等 7…
7） 模型航空機に対する規制 重量１００グラム未満のものを含む模型航空機についても、航空機の飛行に影響を及ぼすおそれの…
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3.1 航空法全般 航空法に関する一般知識 （3）航空機の運航ルール等 6…
6） 航空機の空域の概要 無人航空機は、高度150メートル以上又は空港周辺の空域の飛行は原則禁止されているが、これは航空機…
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3.1 航空法全般 航空法に関する一般知識 （3）航空機の運航ルール等 5…
5） 出発前の航空情報の確認 航空機の機長は、出発前に運航に必要な準備が整っていることを確認することが求められており、…
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3.1 航空法全般 航空法に関する一般知識 （3）航空機の運航ルール等 4…
4） 航空機の操縦者による見張り義務 航空機の操縦者は、航空機の航行中は、飛行方式にかかわらず、視界の悪い気象状態にあ…
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3.1 航空法全般 航空法に関する一般知識 （3）航空機の運航ルール等 3…
3） 航空機の飛行高度 150メートル以下での航空機の飛行は離着陸に引き続く場合が多いが、捜索又は救助を任務としている公的…
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3.1 航空法全般 航空法に関する一般知識 （2）無人航空機の飛行に関する…
1） 無人航空機の登録 全ての無人航空機（重量が１００グラム未満のものは除く。）は、国の登録を受けたものでなければ、原…
- 第71号｜「ロバスト性」——“安全性”と“保証”の両方で評価する【ドローン用語】 2026年1月21日リスク評価の議論で、初心者がつまずきやすいのが「対策は書いた。でも“強さ”が説明できない」という状態です。そ […]
- 第110号｜第三者とは？——「知らない人」ではなく“関与していない人”です【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月21日この記事のねらい：「第三者」の定義を、直接関与者／間接関与者の考え方で整理し、現場で迷わない判断軸を作ること。 […]
- 第70号｜「リスク軽減策」——“確率を下げる”か“被害を小さくする”か【ドローン用語】 2026年1月20日リスク評価は、評価して終わりではありません。 教則では、特定したハザードにより生じるリスクを評価したうえで、 […]
- 第109号｜30mルール——「近いか遠いか」ではなく“直線距離”で判断する【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月20日この記事のねらい：「第三者（人）や第三者の物件から30m以上」というルールを、感覚ではなく“測れる基準”として […]
- 第69号｜「ハザード」と「リスク」——“危険要素”と“起きうる被害”を分けて考える【ドローン用語】 2026年1月19日現場でありがちな混乱は、「危ない＝リスク」と一括りにしてしまうことです。教則では、「ハザード」は事故につなが […]
- 第108号｜飛行計画通報——「飛ばす前に共有する」だけで安全度が上がる【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月19日この記事のねらい：飛行計画通報の意味を「手続き」ではなく「事故と衝突を避ける情報共有」として理解し、初心者でも […]
- 第68号｜「技能証明」と「機体認証」——“人と機体の証明”が手続きの重さを変える【ドローン用語】 2026年1月18日教則では、特定飛行の安全を確保するには、機体そのものの安全性、操縦者の知識・能力、そして運航管理の方法の3つ […]
