一等・二等 共通
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3.1 航空法全般 航空法に関する一般知識 （3）航空機の運航ルール等 1…
1） 無人航空機の操縦者が航空機の運航ルールを理解する必要性無人航空機は、航空機と同様、空中を飛行する機器であることか…
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3.1 航空法全般 航空法に関する一般知識 （2）無人航空機の飛行に関する…
5） 特定飛行を行う場合の航空法上の手続き等 特定飛行の安全を確保するためには、無人航空機の飛行形態のリスクに応じて、①…
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3.1 航空法全般 航空法に関する一般知識 （2）無人航空機の飛行に関する…
4） 機体認証及び無人航空機操縦者技能証明 特定飛行については、航空機の航行の安全への影響や地上及び水上の人及び物件へ…
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3.1 航空法全般 航空法に関する一般知識 （2）無人航空機の飛行に関する…
3） 無人航空機の飛行形態の分類（カテゴリーⅠ～Ⅲ） 飛行の禁止空域及び飛行の方法に関する無人航空機の飛行形態については…
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3.1 航空法全般 航空法に関する一般知識 （2）無人航空機の飛行に関する…
2） 規制対象となる飛行の空域及び方法（特定飛行）航空法において、無人航空機の飛行に当たって確保すべき安全は、⚫ 航空機…
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3.1 航空法全般 航空法に関する一般知識 （2）無人航空機の飛行に関する…
1） 無人航空機の登録 全ての無人航空機（重量が１００グラム未満のものは除く。）は、国の登録を受けたものでなければ、原…
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3.1 航空法全般 航空法に関する一般知識 （1） 航空法における無人航…
（1） 航空法における無人航空機の定義 航空法において、「無人航空機」とは、① 航空の用に供することができる飛行機、回転…
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2.3 事故が起きた時の対応
事故を起こしたら① 慌てず落ち着いて、ケガの有無や、ケガの程度など、人の安全確認を第一に行う。② 機体が墜落した場合には…
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2.2 安全な飛行の確保
飛行計画の作成・現地調査（1） 飛行計画の作成① 無人航空機の性能、操縦者や補助者の経験や能力などを考慮して無理のない計…
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2.1 操縦者の役割と責任
操縦者としての自覚① 無人航空機の運航や安全管理などに対して責任を負うこと。② 知識と能力に裏付けられた的確な判断を行う…
- 第75号｜「SAIL」と「OSO」——必要な安全目標と“証明の強さ”が決まる【ドローン用語】 2026年1月25日リスク評価の手順では、地上リスク・空中リスクを踏まえて、最終的に「この運航は、どの程度の安全目標が必要か」を […]
- 第114号｜目視外飛行——カメラが見えても「あなたの目」は見えていない【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月25日この記事のねらい：「目視外飛行」を“FPVっぽい飛ばし方”ではなく、定義と対策で理解すること。対象：モニターを […]
- 第74号｜「セマンティックモデル」——想定飛行空間と想定外飛行空間【ドローン用語】 2026年1月24日セマンティックモデルは、リスク評価を“地図の言葉”に落とすための考え方です。教則は、目的・機体性能・環境に応 […]
- 第113号｜緊急用務空域——「許可があるのに飛べない日」がある【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月24日この記事のねらい：緊急用務空域を“特別なニュース”ではなく、日常の飛行判断に組み込むこと。対象：屋外で練習する […]
- 第73号｜「総合リスクモデル」——ハザード・脅威・対策を“同じ枠”で整理する【ドローン用語】 2026年1月23日「総合リスクモデル」は、無人航空機の運航に伴うリスク、ハザード、脅威、安全確保措置を扱う一般的な枠組みだと教 […]
- 第112号｜係留（30m以内）——「例外」を使うほど、条件を紙に書く【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月23日この記事のねらい：係留飛行が「何の例外」になり得るかを整理し、“係留なら何でもOK”という誤解をなくすこと。対 […]
- 第72号｜「運航計画（CONOPS）」——リスク評価の“最初の一文”を固める【ドローン用語】 2026年1月22日CONOPS（運航計画）は、リスク評価のスタート地点です。 教則は、リスク評価の最初のステップとして運航計画 […]
