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第74号｜「セマンティックモデル」——想定飛行空間と想定外飛行空間【ドローン用語】 2026年1月24日
　セマンティックモデルは、リスク評価を“地図の言葉”に落とすための考え方です。教則は、目的・機体性能・環境に応 […]
第113号｜緊急用務空域——「許可があるのに飛べない日」がある【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月24日
この記事のねらい：緊急用務空域を“特別なニュース”ではなく、日常の飛行判断に組み込むこと。対象：屋外で練習する […]
第73号｜「総合リスクモデル」——ハザード・脅威・対策を“同じ枠”で整理する【ドローン用語】 2026年1月23日
　「総合リスクモデル」は、無人航空機の運航に伴うリスク、ハザード、脅威、安全確保措置を扱う一般的な枠組みだと教 […]
第112号｜係留（30m以内）——「例外」を使うほど、条件を紙に書く【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月23日
この記事のねらい：係留飛行が「何の例外」になり得るかを整理し、“係留なら何でもOK”という誤解をなくすこと。対 […]
第72号｜「運航計画（CONOPS）」——リスク評価の“最初の一文”を固める【ドローン用語】 2026年1月22日
　CONOPS（運航計画）は、リスク評価のスタート地点です。　教則は、リスク評価の最初のステップとして運航計画 […]
第111号｜第三者上空——「人の上を飛ばさない」だけでは足りない理由【ドローン国家資格と安全運航ノート】 2026年1月22日
この記事のねらい：「第三者上空」を“気持ちの問題”ではなく、定義と運用で理解し、うっかりリスクを踏まないように […]
第71号｜「ロバスト性」——“安全性”と“保証”の両方で評価する【ドローン用語】 2026年1月21日
　リスク評価の議論で、初心者がつまずきやすいのが「対策は書いた。でも“強さ”が説明できない」という状態です。そ […]